TruXafe Ladungssicherung – bewährte Lösung für Big Bags nach VDI 2700 Blatt 18

 TruXafe Ladungssicherung bekommt mit der neuen VDI 2700 Blatt 18 zusätzlichen Rückenwind: Die Richtlinie beschreibt erstmals konkret die besonderen Herausforderungen beim Transport von Big Bags (FIBC), Sackware und ähnlichen flexiblen Ladeeinheiten. Genau dafür bieten wir bei SpanSet mit TruXafe bereits heute eine bewährte Lösung. 

Das Problem: Big Bags und Sackwaren stellen besondere Anforderungen an die Ladungssicherung

Schüttgüter in flexiblen Verpackungen verhalten sich beim Transport anders als klassische Stückgüter. Sie lassen sich schlecht formschlüssig stapeln, neigen zum Verrutschen und stellen hohe Anforderungen an die seitliche Sicherung. Die VDI 2700 Blatt 18 macht Verladern, Spediteuren und Fuhrparkleitern diese Besonderheiten jetzt schwarz auf weiß bewusst und hebt die Bedeutung geeigneter formschlüssiger Sicherungskonzepte hervor.

Viele Unternehmen transportieren Big Bags und Sackwaren heute noch mit hohem Aufwand oder verlassen sich weitgehend auf Plane und Aufbau des Fahrzeugs.

Die Lösung: TruXafe macht Curtainsider fit für formschlüssige Sicherung

TruXafe erhöht die Aufbaufestigkeit von Curtainsidern durch die Kombination aus:

• hochfesten Einstecklatten
• Sperrbalken
• optionaler Diagonalabspannung

Dadurch werden Kräfte kontrolliert in den Fahrzeugaufbau eingeleitet und die Ladung formschlüssig gesichert speziell auch für Big Bags und Sackwaren, für deren Einsatzfall TruXafe entwickelt und getestet wurde.

So funktioniert's: TruXafe Schritt für Schritt

1. Ladung positionieren Die Big Bags und Sackwaren werden wie gewohnt durch Heck- oder Seitenbeladung auf der Ladefläche des Curtainsiders platziert.
2. Hochfeste Einstecklatten einsetzen Die TruXafe-Einstecklatten werden seitlich in die vorhandenen Rungentaschen des Fahrzeugaufbaus eingesteckt. Sie nehmen bis zu viermal höhere Belastungen auf als herkömmliche ALU-Seitenlatten.
3. Sperrbalken einbauen Zwischen den Lattenreihen werden Sperrbalken eingesetzt. Sie verriegeln die Latten zusätzlich und leiten die Kräfte formschlüssig in den Aufbau ein.
4. Diagonalabspannung ergänzen (optional) Für zusätzliche Stabilität – insbesondere bei hohen seitlichen Kräften – kann eine Diagonalabspannung ergänzt werden.
5. Curtain schließen und Sichtprüfung durchführen Zum Abschluss wird die korrekte Montage aller Komponenten kontrolliert und die Plane geschlossen.

Das gesamte System lässt sich auf bestehenden Curtainsidern nachrüsten – ganz ohne Investition in neue Fahrzeuge.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• ✅ Richtlinie schafft Gesprächsanlässe – idealer Einstieg für Gespräche über bestehende Sicherungskonzepte
• ✅ Bewährte Lösung statt zusätzlicher Komplexität – geprüftes, praxiserprobtes System
• ✅ Speziell für Big Bags und Sackware geeignet – explizit für diesen Anwendungsfall entwickelt und getestet
• ✅ Hohe Belastbarkeit – bis zu 4x höhere Belastung als herkömmliche Seitenlatten
• ✅ Wirtschaftliche Nachrüstung – schnell auf bestehenden Curtainsidern nachrüstbar
• ✅ Sicherheit + Effizienz – weniger Aufwand, schnellere Ladeprozesse, höheres Sicherheitsniveau

Zielbranchen

• Chemische Industrie
• Kunststoffgranulate
• Baustoffindustrie
• Agrarhandel
• Düngemittel
• Tiernahrung
• Alle Verlader von Big Bags und Sackware

Fazit

Die VDI 2700 Blatt 18 beschreibt die Herausforderung der Ladungssicherung von Big Bags und flexiblen Verpackungen. Mit TruXafe steht schon heute eine bewährte Lösung bereit, die genau auf diese Anforderungen einzahlt.

👉 Neue Richtlinie = neue Aufmerksamkeit im Markt.

👉 TruXafe = vorhandene, bewährte Lösung.

👉 Perfekter Anlass für Kundengespräche und Bestandskundenbesuche.

Ideenschmiede von SpanSet

TruXafe zeigt, wie praxisnahe Innovationen die Ladungssicherung einfacher, sicherer und wirtschaftlicher machen.